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Der Gründer von Vain Bicycles hat es sich zum Ziel gesetzt, nachhaltige maß-konfektionierte Mountainbike-Rahmen zu fertigen – und das ganze Made in Switzerland. Dabei gibt es 30 verschiedene Konfigurationsmöglichkeiten, um die optimale Rahmengröße für so ziemlich jede Körpergröße zu finden. Demzufolge entfällt hierbei das konventionelle Größensystem für Rahmen, welches meist von S bis XXL zur Verfügung steht. Das Ganze steht kurz vor der Markteinführung und kann aktuell durch Crowdfunding in den letzten Schritten unterstützt werden. Wir geben euch kleinen Vorgeschmack auf das Debüt-Bike mit dem Namen: Vain No. One!
Robert, der Gründer von Vain Bicycles, hat sich die letzten Jahre intensiv mit dem Thema Größentabellen und Geometrien auseinandergesetzt. Daraus entstanden ist ein abfahrt-orientiertes Hardtail-MTB namens No.One, welches aber aktuell noch nicht käuflich zu erwerben ist. Der Öffentlichkeit wurde das Bike erstmals auf der Cycle Week in Zürich vorgestellt und sorgte dort für viel Aufmerksamkeit. Als erstes Bike der 2019 gegründeten Marke soll das Vain No.One ab 2022 in 30 verschiedenen Größen verfügbar sein.
Was macht das Vain No.One aus bzw. wo liegen die Besonderheiten dieses neuen Cross Country-Bikes? Zunächst einmal ist der Fokus auf Nachhaltigkeit gesetzt, was darin deutlich wird, dass alle Rahmenbestandteile in der Schweiz hergestellt und zusammengefügt werden. Zudem wird bei der Herstellung des Rahmens auf suboptimale Wärmeeinflüsse in das Material verzichtet, da statt eines Schweißverfahrens eine Klebeverbindung mit Zwei-Komponenten-Konstruktionsklebstoff zum Einsatz kommt. Damit wird verhindert, dass sich eine partielle Reduktion der Materialfestigkeit einstellt, wie es beispielsweise beim Schweißen der Fall ist. Somit kann auch die sonst notwendige nachträgliche Bearbeitung zur Spannungsreduktion im Rahmen entfallen, was wiederum Prozessschritte einspart.
Die Rahmenrohre werden durch Muffen verbunden, welche mit dem sogenannten „Additive Manufacturing Prozess“ (auch bekannt als 3D-Druck) gefertigt werden und damit eine präzise Verbindung ohne Verzug und Spannungen ermöglicht. So können Kraftmomente an den Verbindungspunkten abgeleitet und Spannungsspitzen in den Bauteilen reduziert werden.
Die Geometrie wurde laut Vain Bicycles an effiziente Cross Country-Rahmen angelehnt und mit einem für Trail-Bikes typischen Cockpit kombiniert. Das soll zu achtbaren Geschwindigkeiten auf Feldwegen verhelfen sowie die Effizienz auf Uphill-Passagen nicht einschränken. Sobald es bergab geht, kann laut Vain Bicycles mit hoher Stabilität und Agilität gerechnet werden.
Dank des Konfigurators auf der Erbauer-Homepage kann man sich die passende Größe per Mausklick zusammenbasteln. Damit wir ein Geometriebeispiel aus der riesigen Größenauswahl vorzeigen können, haben wir einmal die passende Rahmengröße für einen 1,94 m großen Piloten erörtert und den Konfigurator mit Daten zu Schulterhöhe, Arm- und Innenbeinlänge gefüttert. Daraus resultiert folgende Geometrie:
Für unseren Geschmack passen die Geometriewerte ziemlich gut, um damit eine potente Cross Country-Ballerrunde zu starten. Der Radstand mit 1306 mm und Kettenstreben von 445 mm lassen ein stabiles und potentes Abfahrtvergnügen erahnen, der Lenkwinkel von 66° sollte sich zusätzlich positiv auf die Trail-Performance auswirken. Mit einem Stack von 652 mm ist eine aufrechte Position im Rad gesichert. Laut der Größenmatrix von Vain Bicycles sollten Biker*innen zwischen 140 cm und 210 cm fündig werden und die für sie oder ihn passende Größe aus insgesamt 30 Konfigurationen finden. Das umfassende Größensystem ist unterteilt in 10 Rahmenhöhen mit je 3 Rahmenlängen und bezieht somit neben der Körpergröße auch die Innenbeinlänge, Schulterhöhe und die Armlänge in die Kalkulation mit ein.
Mithilfe dieser Parameter sollen unterschiedlich proportionierte Extremitäten in die Größenkalkulation eingebunden werden und dabei helfen, die ideale Rahmengröße zu wählen.
Bei der Ausstattung beschränkt man sich auf zwei Varianten – Basic und Advanced. Die Einstiegsvariante kommt mit soliden Parts und der gleichen Gabel wie das Topmodell, welche sich jedoch nach Rahmengröße in Radumfang und Federweg unterscheiden. So kommt die Cane Creek Helm Air MKII in Rahmengrößen A bis C als 27,5″ Variante mit 120 mm und in den Größen G bis J als 29″ mit 140 mm daher. Preislich startet man mit der Basic Variante bei 5.900 CHF, um bei Advanced mit 7.600 CHF zu enden.
Mit dem Crowdfunding Projekt möchte der Gründer die Materialkosten für die anstehenden Prüfrahmen zur ISO-Zertifizierung finanzieren und gegebenenfalls die erste Entwicklungsphase eines Folgeprojekts mittragen.
Falls ihr Interesse oder Fragen zu seiner Idee habt oder sein Projekt direkt unterstützen wollt, findet ihr Näheres unter www.wemakeit.com/projects/vain-tailor-made-bicycles, sowie auf der Homepage www.vain-bicycles.com.
Wie gefällt euch das Vain No. One?
JensDey
dabei seit 01/2016
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Stevie8
dabei seit 03/2019
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Toolkid
dabei seit 04/2011
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roundround
dabei seit 05/2011
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checky
dabei seit 04/2001
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